阻止导热油电加热器的氧化由于导热油在热载体中高温运行的情形下易于爆发氧化反应，造成导热油的劣化变质，以是通常对设置的高温膨胀槽举行充氮；，确保热载系一切的关闭，阻止导热油与空气接触，延伸导热油的使用寿命。 

阻止导热油电加热器的结焦导热油在运行温度凌驾高使用温度时，在导油管壁会泛起结焦征象，随着结焦层的增厚，导油管壁温偏高又促使粘附结焦，一直增厚的管壁温度进一步提高，随着管壁的一直增厚传热性能恶化，随时可能爆发爆管事故。因此，严酷控制热载体出口处导热油的温度不得凌驾高使用温度，热载体的高膜温应小于允许油膜温度。 

按期排查走漏点增强现场监控，要确保热载系一切完好不漏，按期排查装备的侵蚀渗漏情形，发明渗漏实时磨练。因此，热载系一切要合理设计，使用中要按期检测装备壁厚和耐压强度，并在装备和管道上加装压力计、清静阀和放空管。

避免热载体内混入水及其他杂质随着热载体的加热，消融在其中的水分迅速汽化，导热管内的压力急剧上升而导致无法控制的水平，引发事故。以是，导热油在投入使用前应先缓慢升温，脱除导热油电加热器中的水和其他轻主份杂质。

按期化验导热油电加热器指标按期测定和剖析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，实时掌握其品质转变情形，剖析转变缘故原由。当酸值凌驾0.5mgKOH/g，粘度转变抵达15%,闪点转变抵达20%，残碳（质量分数）抵达1.5%时，证实导热油性能已爆发了转变。按期适当增补新的热载体，使系统中的残碳量基本坚持稳固。